09.02.2012
1 Bewertung(en) Rating
Schriftgröße

Klasse Kiste

Mitsubishi L200 - Sanfter Riese

Dinge, die Sie absolut nicht brauchen – aber garantiert haben wollen. Folge 24: Ein PickUp, der auch in hiesigen Breiten ein genialer Begleiter ist.

 - Sanfter Riese: Mit seinen Rundungen fällt der Misubishi in der Geländefraktion durchaus aus dem Rahmen. Doch das Konzept überzeugt.
Sanfter Riese: Mit seinen Rundungen fällt der Misubishi in der Geländefraktion durchaus aus dem Rahmen. Doch das Konzept überzeugt.
Foto: Hamacher

Jeeps müssen Ecken und Kanten haben. Das sind Autos für ganze Kerle, für den Sommer, für den Strand, für entlegene Länder. Aber: Die Dinger sind auch automobile Fossile und haben in der Umweltzone keinen Platz mehr? Alles Quatsch. Dass auch großgewachsene PickUps hierzulande treue Begleiter seien können, beweist Mitsubishi mit dem L200.

Dafür spendieren die Japaner der Ladefläche am Heck des 5,18 Meter langen Ungetüms auf Wunsch eine Abdeckung oder gleich einen kompletten Aufbau. Damit steht am Heck des Riesen genug Raum für Gepäck, Baumaterialien oder Fender und Benzinkanister fürs Sportboot bereit. Letzteres darf auch gern groß sein. Denn bis zu 2,7 Tonnen zieht der Allradler mit seiner starr verbauten Anhängerkupplung locker weg. Dank des wuchtigen Motors und der knackigen Geländeübersetzung verlieren auch steile Slipstellen an Flussufern nahezu komplett ihren Schrecken.

Überhaupt erschüttert den Fahrer an Bord des L200 nicht viel. Dazu ist der Mitsubishi viel zu robust ausgelegt. Hat man das Cockpit über die unter den Türen integrierte Stufe geentert, kann das Raubein den Charme des Arbeitsgerätes nicht verbergen: Grobes Plastik, kein Schnick-Schnack, keine Spur von Lifestyle-Getue. Statt dessen präsentiert sich das Cockpit gut aufgeräumt. Einzig die Tankklappenentriegelung ist doch arg weit unters Lenkrad gerutscht. Sonst alles schick. Praktisch: Das Zündschloss ist dank eines Lichtrings auch im Dunkeln gut zu sehen.

Also: Schlüssel ins Schloss. Und los geht es. Der Motorsound verdient sich schon auf den ersten Metern das Prädikat „kernig“. Übermäßige Dämmung, die das Motorgeräusch wie bei vielen modernen SUV in ein sonores Säuseln verwandelt, sucht man im Mitsubishi vergebens. Der L200 ist ein Arbeitstier und daher braucht er auch keine tontechnische Antifaltencreme.

Verblüffend gut hängt das je nach Ausstattung über zwei Tonnen schwere Gefährt am Gas. Natürlich sieht man beim Ampelstart von Porsche und Co. nur die Rücklichter. Aber fürs zügige Mitschwimmen im Stadtverkehr reichen die bis zu 178 verbauten Pferdestärken locker hin. Was auffällt – und das durchaus im negativen Sinne: im unbeladenen Zustand haben die Blattfedern an der starren Hinterachse in schneller gefahrenen Kurven ihre liebe Mühe das Heck des PickUps im Zaum zu halten.

 - Kraftvolles Zugpferd: Der Mitsubishi zerrt bis zu 2,7 Tonnen schwere Anhänger mühelos davon.
Kraftvolles Zugpferd: Der Mitsubishi zerrt bis zu 2,7 Tonnen schwere Anhänger mühelos davon.
Foto: Hamacher

Zurückhaltende Fahrweise dankt der Mitsubishi aber auch noch an einer anderen Stelle spürbar: Den Konstrukteuren ist es gelungen, den Durst des Motors so weit zu begrenzen, dass der Riese sich mit zum Teil deutlich unter zehn Litern Diesel zufrieden gibt. Das ist für die Größe des Fahrzeugs wirklich ein beachtlicher Wert. Legt man die von Mitsubishi angegebenen Verbrauchswerte von 7,7 Litern zugrunde und tankt den gut 75 Liter fassenden Tank komplett voll, sollte der Spontanbesuch am Genfer See von Hannover aus ohne Tankstopp knapp zu machen sein.

Und wie Alltagstauglich ist der L200? Das lesen Sie auf der nächsten Seite .

 
1 | 2 | 3
Ist dieser Artikel für Sie hilfreich?

1 Kommentar zu "Mitsubishi L200 - Sanfter Riese "

  1. Mölly - 09.02.2012, 20:51 Uhr (Kommentar melden) Antworten

    Der Wagen hat schon so einige Vorteile, aber auch Nachteile! Ich fahre dieses Fahrzeug als Firmenwagen seit 2 Jahren (100KM), sowohl auf der Straße, als auch im Gelände. Auf der Straße fällt er durch sein markantes Heck sehr auf, leider auch oftmals negativ!! Auf der Autobahn ist er ein regelrechter 2 Tonnen Sportflitzer, der so manchen voraus fahrenden Fahrer auf der linken Spur der in seinen Rückspiegel schaute, das fürchten beibrachte. Im Stadtverkehr ist er wendig und sehr flott, nur das einparken ist oft ein Akt, da er hinten sehr unübersichtlich ist. Im Gelände taugt er nur was, wenn er mit vernünftigen Reifen gefahren wird, damit kann man so einige Hürden bewältigen. Aber VORSICHT... der Wagen ist ein Spielzeug mit Tücken! Schneller Kupplungsverschleiss, die Injektoren im Motor geben schnell den Geist auf und sämtliches Plastik das um den Wagen verbaut wurde, das verliert man schnell, wenn man zuvor im Gelände war!