15.05.2009
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VW Multivan

Der Vielseitige

Der VW-Bus hat ein bewegtes Leben hinter sich. Ob Postbote oder Surfer, Weltenbummler oder Handwerker, den Bully kennt jeder. Der Multivan T5 will einer für alle sein.

von Lutz Odewald

 - Foto: Odewald
Foto: Odewald

In der Ausstattung "Startline" geht der aktuelle VW-Bus an den Start, um sich den täglichen Herausforderungen im Handwerkeralltag genauso messen zu lassen wie bei dem Transport von Kind und Kegel am Wochenende. Schafft der Allrounder den Spagat zwischen Lastenesel und Familienkutsche?

Größtes Kompliment an die Innenausstatter: Entert man die Fahrerkabine im Dunkeln zum ersten Mal, dann findet man auch ohne Licht sofort alle Bedienelemente, die Fahrt kann losgehen. Wer einmal im Golf seine ersten Fahrstunden gemacht hat, den stellt auch der T5 vor keine Hürden. Schlüssiges Konzept, erstklassige Verarbeitung, dazu als empfehlenswertes Extra die Rückfahrhilfe - das verspricht im Firmenalltag mit wechselnden Fahrern reibungslose und beulenfreie Fahrten.

 - Foto: Odewald
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Was dem Handwerker gefällt, sind ein robuster Ladeboden, ausreichend starke Verzurrösen und reichlich Platz im Innenraum. Was dagegen wundert, ist die einteilige, aber dreisitzige und verschiebbare Rücksitzbank. Um die auszubauen, braucht es zunächst einen Schraubenzieher, um im Laderaum Abdeckungen zu entfernen. Und dann zwei Mann, denn das Sitzmöbel ist deutlich über 100 kg schwer. Da wären Einzelsitze leichter und flexibler, wie in französischen und italienischen Familienlastern längst Standard.

Die Einzelsitze vorne sind dagegen erstklassig. Und sogar drehbar - ideal für Teambesprechungen oder die Mittagspause, wenn es auf der Baustelle sonst ungemütlich ist. Im Firmenalltag empfiehlt sich eine Abdeckung der Teppichbrücke vom Laderaum zu den Sitzen.

 - Foto: Odewald
Foto: Odewald

Im Familienbetrieb gefällt der T5 Startline mit sinnvollen Extras. Reichlich Ablagen lassen Flaschen verschwinden, nehmen die Sonnenbrille oder das Portemonaie auf und sorgen auch bei flotter Fahrt für sicheren Halt der Reiselektüre. Unter der Rücksitzbank warten drei Schubladen auf reichlich Beladung. Ein Gepäcknetz am Dachhimmel nimmt Sperriges auf. Besonderer Clou: ein Tisch, der sich in der Schiebetür versteckt und bei Bedarf schnell an einer Schiene im Innenraum montiert ist.

 
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