VW Multivan

Der Vielseitige

Der Motorraum

Der gewählte Motor erfordert besonnene Fahrer oder phlegmatische Naturen: Die Version mit 1,9-Liter großem 4-Zylinder Diesel ist zwar schön sparsam, doch bei der Ausfahrt vom Firmengelände muss man reichlich Abstand einplanen, um mit dem 1,9-Tonner nicht zum Verkehrshindernis zu werden. Die Autobahnfahrt erinnert an alte Bully-Zeiten: Mit dröhnenden 50 PS im Heck durch die Kasseler Berge in Richtung Griechenland.

Wer jetzt nicht sentimental wird, der hat wahrscheinlich noch nie vom Auto-Put gehört. Und findet die Beschleunigung beim Einfädeln auf die Autobahn auch alles andere als witzig. Allerdings: Wenn man die 100er-Marke erstmal geknackt hat, geht die weitere Fahrt entspannt voran. Die 2,5-Liter-Variante ist gerade bei voller Zuladung von 900 Kilo trotzdem die bessere Motorisierung. Die ist dann auch serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ausgestattet - Umweltzonen sind auch in Zukunft keine No-Go-Areas.