Nutzfahrzeuge mit Hochdach
Citroen Nemo im Elchtest durchgefallen
Der ADAC-Ausweichtest beweist: Hochdachkombis ohne Elektronisches Stabilitätsprogramm sind nicht sicher. Der Citroen Nemo kippte einfach um.
Das Szenario erinnerte an jenen legendären Elchtest Mitte der 90er Jahre. Damals landete die neue A-Klasse von Mercedes auf der Seite. Bei einem Ausweichtest des ADAC traf es nun den Citroën Nemo. Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h kippte der sogenannte Hochdachkombi um. Der Grund: kein ESP. Das Elektronische Stabilitätsprogramm ist bei dem Modell bisher nicht einmal optional erhältlich.
Beim Peugeot Bipper, der wie der Nemo aus dem Haus PSA (Peugeot Société Anonyme) stammt, wurde der Test aus Sicherheitsgründen nicht mehr durchgeführt. Auch das Modell verfügt nicht über ESP. Der Fiat Qubo – mit ESP – dagegen meisterte das Ausweichmanöver beim ADAC-Test problemlos, alle Räder blieben am Boden.
Auf die Testergebnisse des ADAC reagierte der PSA-Konzern umgehend: Sowohl der Citroën Nemo als auch der Peugeot Bipper werden künftig serienmäßig mit ESP ausgerüstet. Die ersten überarbeiteten Varianten kommen im September auf den Markt.
Unfälle, denen ein Schleudern vorausgeht, haben häufig die schlimmsten Folgen. Deshalb ist ESP für den ADAC eine dringende Notwendigkeit. Von Anfang an forderte der Club die serienmäßige Einführung dieser Technologie in allen Fahrzeugen. Autokäufern rät der ADAC, sich immer für ESP zu entscheiden.
(kt)
